Cần 19.600 Tỷ Đồng Để Đầu Tư Cao Tốc Biên Hòa-Vũng Tàu

Theo tính toán của Bộ giao thông vận tải (GTVT), để đầu tư tuyến cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu giai đoạn 1 với độ dài 53,7km, cần tổng mức đầu tư hơn 19.600 tỷ đồng.

Trình Thủ tướng phê duyệt chủ trương đầu tư cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu

Bộ GTVT vừa kiến nghị Thủ tướng xem xét phê duyệt chủ trương đầu tư xây dựng cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu giai đoạn 1 theo hình thức PPP (hợp đồng BOT). Nội dung tờ trình dựa trên báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đã được Hội đồng thẩm định liên ngành do Thủ tướng thành lập thẩm định, đánh giá.

Theo đó, tuyến đường cao tốc sẽ có độ dài khoảng 53,7km. Dự án có điểm đầu kết nối đường tránh quốc lộ 1 qua TP.Biên Hòa (Đồng Nai), điểm cuối giao với quốc lộ 56 thuộc TP.Bà Rịa (Bà Rịa-Vũng Tàu). Trong đó, đoạn đường qua tỉnh Đồng Nai là 34,2km và qua tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu là 19,5km.

Hình minh họa (nguồn Internet)

Đại diện Bộ GTVT cho biết, tuyến cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu sẽ có quy mô 6-8 làn xe tùy theo từng đoạn tuyến. Cụ thể, đoạn từ điểm đầu dự án qua Biên Hòa đến nút giao Long Thành có quy mô 6 làn xe; đoạn từ nút giao Long Thành đến nút giao Tân Hiệp sẽ là 8 làn xe; đoạn từ nút giao Tân Hiệp đến điểm cuối dự án có quy mô 6 làn xe.

Theo tính toán sơ bộ, tổng mức đầu tư dự án giai đoạn 1 khoảng 19.616 tỉ đồng. Trong đó, 6.720 tỉ đồng sẽ sử dụng vốn nhà nước và 12.987 tỉ đồng vốn do nhà đầu tư chịu trách nhiệm thu xếp. Dự kiến, thời gian thu phí hoàn vốn của tuyến cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu là 17 năm.

Giảm tải áp lực cho tuyến quốc lộ 51

Trong trường hợp được Thủ tướng phê duyệt, thủ tục liên quan đến lựa chọn nhà đầu tư sẽ thực hiện trong năm 2022-2023. Dự án sẽ thực hiện công tác giải phóng mặt bằng trước 2024 và xây dựng đến 2026.

Hình minh họa (nguồn Internet)

Theo quy hoạch hệ thống mạng lưới giao thông đường bộ Việt Nam giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn 2050, cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu sẽ kết nối trực tiếp với các cụm cảng Cái Mép-Thị Vải, sân bay Long Thành và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam nói chung.

Theo Bộ GTVT, tuyến quốc lộ 51 đã được đầu tư mở rộng với quy mô 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp. Tuy nhiên, lưu lượng xe ở một số đoạn vẫn thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắt giao thông. Trong tương lai, khi hệ thống cảng Cái Mép-Thị Vải tăng công suất và cao tốc Bến Lức-Long Thành hoàn thành thì tình trạng quá tải trên quốc lộ này sẽ trầm trọng hơn. Sau khi hoàn thành và đưa vào hoạt động, tuyến cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu sẽ giúp giảm tải cho tuyến quốc lộ 51-con đường huyết mạch nối Vũng Tàu, TP.HCM và Đồng Nai. Nhờ đó, tuyến đường góp phần rút ngắn thời gian đi lại và vận chuyển hàng hóa giữa các tỉnh.